Последние новости сайта

21 апреля 2002 года





11 ноября 2002 года. Перехали к новому хостеру. Добавилась страничкм с билетами.

21 апреля 2002 года. Добавлена страничка с удостоверениями машинистов и их помошников. Появилась фотография автомотисы АЧО. Появились адреса некоторых авторов, которым можно заказать фотографии.

5 января 2002 года. Два месяца растянулись до полутора лет. Но я все таки жив и восстановил сайт на новом месте.

25 мая 2000 года. Наконец я это сделал!!! Готов раздел "Электровозы" на моем сайте. Там есть почти все (нет только описаний электровозов - ВЛ40, ВЛ80см, ЭП200, ЭП1 и ЭП10 и экспортных Sr1, ET42 и 8G). Критика будет с удовольствием воспринята, но после появления у меня адреса E-mail'а.
К сожалению, в период с 25 мая по 1 июля 2000 года я не смогу отвечать на Ваши письма и, более того, я не уверен, что я получу доступ к письмам отправленным по старым адресам. Дело в том, что в настоящее время занят переходом на другое место работы (да и жительства, собственно говоря). Процесс не из легких, но, надеюсь, что к началу июля здесь уже будет размещен мое новый сетевой адрес. Если не первого, то может быть чуть-чуть попозже. Забегайте на страничку и проверяйте. "Обязательно вернусь я, к вам друзья, подружки." (с) Из песен вагантов... И фотографий новых кучу вывалю, а их накопилось предостаточно

4 июня 1999 г. - Появились новые фотографии шестивагонных дизельпоездов ДП, ТЭ109, 2ТЭ116, ТЭП75-0002, ТЭ3 и Э-МХ-3 из коллекции А.С, Бернштейна. Кто знает - тот бросится смотреть.
Появился раздел "Разные разности" с материалами Дмитрия Сутягина о ракетных ЖД комплексах.

21 мая 1999 г. - К великому сожалению, бесплатный редиректор почты USA.NET перстал быть таковым (бесплатным). В связи с этим изменился мой почтовый адрес, прошу писать мне по адресу ivan1950@unicorn.micex.ru. Сейчас я спешно правлю майл-линки на всех страничках, если где-то еще не успел, то не обессудьте.
...А ведь мог вместо этого новые фотографии выложить, или паровозами заняться...

18 марта 1999 г. - Добавлены 4 фотографии венгерского дизельпоезда ДП (ДП03 и ДП07), и фотография ДР1П-054!!! Похоже первым ДР1П был 54, а не 55. Спасибо за эти фотографии Денису Сидорову.

10 февраля 1999 г. - После долгого перерыва, вызванного переходом на другую работу, проведены следующие работы:
- материалом о Московской окружной ЖД открылся раздел Линии и сооружения
- в "Статьи и фотографии" добавлен перечень материалов в журнале "ЖД курьер", к сожалению помершем.

2 декабря - Готовы оба раздела по маневровым тепловозам. Появились списки статей и фотографий, опубликованных в журналах "Локотранс" и ЖД дело".

1 декабря - По техническим соображениям филиал с сервера weekend переведен на xoom, на weekend'е слетел пароль и никак его не могут починить.

10 ноября - Добавлена информация о тепловозе HS400 (Кестрелл).

4 ноября - Готов раздел по экспериментальным видам тяги: теплопаровозы, газотурбовозы, турбовагоны

30 октября - Стартует раздел "Магистральные тепловозы с гидропередачей"

30 октября - Практически закончен раздел "Магистральные тепловозы с электропередачей", в разделе "Дизельпоезда" добавлена информация о СДП и МДП.

12 октября - В соответствии с Вашими просьбами, для ускорения загрузки страницы "Локомотивы...", с нее убраны иллюстрации. Все эти фотографии есть в соответствующих фотогаллереях.

24 сентября - В разделе "Автомоторисы" появились описания АЧО, АЧ2 и фотографии АС4. В разделе "Магистральные тепловозы с электропередачей" полностью готово описание ТЭ10, ТЭП10, 2ТЭ40 и ТЭП60.

18 сентября - В разделе "Магистральные тепловозы с электропередачей" работают все ссылки, но еще не все описания локомотивов готовы.

17 сентября 1998 г. - В настоящее время почти готовы разделы "Дизельпоезда" и "Автомоторисы", наполовину готов раздел "Магистральные тепловозы с электропередачей".

Если Вы хотите написать письмо мне (Ивану Андрееву), то я обязательно отвечу.

Железные дороги России (вернуться назад)

(с) И. Андреев 1998-2002
free web hosting | website hosting | Business Hosting | Free Website Submission | shopping cart | php hosting